JR篠ノ井線の起点「篠ノ井」から松本へ向かい、
次の稲荷山駅を過ぎると
間もなく急勾配の登りになる
そして、次が「姨捨」である。

ここでは列車は
スイッチバックして駅に入るので、
徐行運転でもあるし
景色をゆっくり眺める事が出来る

今の季節、車窓からの眺めは、
新緑に眼を洗われ、すべてが美しい。

とりわけ眼下に広がる「棚田」は、
緑の曲線を呈する畦が、
田んぼ一枚一枚を小さく区切っている。

その小さな田んぼの水に映る空、白い雲、
きちっと植えられた早苗の列、
その眺めは造形的でさえある。

善光寺平へと続く斜面を
飾っているこの棚田は、
江戸時代に開田されて以来続いてきたが、
農業の効率化、機械化、の波に飲みこまれ、
忘れ去られ、存続が危ぶまれている。

しかし、最近では「棚田」の保存、
棚田を含む「里山」全般
の保存に、一般の関心も高まりつつある。

「棚田」に関しては、
千曲市（03年まで更埴市）でも保存に力を入れ、
オ－ナ－制を設けたリ、協力を広く呼びかけ、
地元の小中学校、個人の有志、グル－プ、
都会からの参加者なども得られ、蘇りつつある。

田植え、稲刈りの季節には、
かなりの賑わいがみられるようになった。
（棚田オ－ナ－制度、保存協力などについて、

詳細は農林課「長野県千曲市」）

篠ノ井線は良く利用するが
ここの眺めは飽きる事がない。
特に新緑、雪の季節が良い。
又、夜景もすばらしい。

車窓からの眺めだけでなく、
姨捨駅で下車して、
ゆっくりと写真を撮りながら、下の町まで歩く。

時には一つ先の冠着駅まで乗っていき、
山を越えてこちら側へ戻ってくる事もある

歩けばさまざまな収穫がある。というより、
自分の足で歩かなければ
写真は全く撮れないと言っも良い。

棚田も何年も通って撮っているが
なかなか満足のいくことはないが、
そんななかの一点を見て描いてみた。

風景画は苦手意識があり
あまり描いてこなかったが、
最近は描いてみたいと思うようになった。

未熟な描写力では、とても美しさを
表現するまでに至らなかった。

今後にご期待を。